曲げ加工のわずかな歪みを限りなく抑え、100個あまりものパイプピースを丹念につなぎ合わせたNITRO RACING ウェルドクラフト3DチタンEXシリーズ。それは排気効率を優先させたコスト度外視の真円化へのこだわり。ロードクリアランス、そしてバンク角と、およそマフラーに求められし要素を追求した証。削り出しの専用スプリングロック式フランジを採用。全てが最高峰たるマシンのために。付属部品EXパイプ1台分/集合部/テールパイプ/スプリング8本/サイレンサー/※エンドバッフル/※サイレンサーバンド/※サイレンサーステー※サイレンサー:以下11種から選択可能※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。※コニカルチタンサイレンサーV-1/V-2/V-3にはステーが取り付けられていますのでサイレンサーバンドは付属しません。新品購入後100キロほど走行してますが綺麗な状態だと思います。nc/nrでよろしくお願いします
曲げ加工のわずかな歪みを限りなく抑え、100個あまりものパイプピースを丹念につなぎ合わせたNITRO RACING ウェルドクラフト3DチタンEXシリーズ。それは排気効率を優先させたコスト度外視の真円化へのこだわり。ロードクリアランス、そしてバンク角と、およそマフラーに求められし要素を追求した証。削り出しの専用スプリングロック式フランジを採用。全てが最高峰たるマシンのために。付属部品EXパイプ1台分/集合部/テールパイプ/スプリング8本/サイレンサー/※エンドバッフル/※サイレンサーバンド/※サイレンサーステー※サイレンサー:以下11種から選択可能※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。※コニカルチタンサイレンサーV-1/V-2/V-3にはステーが取り付けられていますのでサイレンサーバンドは付属しません。新品購入後100キロほど走行してますが綺麗な状態だと思います。nc/nrでよろしくお願いします
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